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这个图是我在看到了很久以前的一本车模书上的间隙式差速器后改装的。 间隙式的原理就是说在两边轮子速度相同时大齿轮上的小推柱可以同时推动两只轮子,而在转弯时则只有一只轮子被推动,另一只空转。从而达到顺利转向的目的。 原图不能用在独立避振车上,而且冲击很大。这次我设计的这种有很多优点,结构紧凑体积小,适合自制,冲击小。 再看一下滚珠式和齿轮式的想自制难度就大多了。
我的新设计
下面是原设计图